|
Разновидности подстанций ктп
Трансформаторные подстанции собирают из комплектующих таких ведущих
производителей, как Siemens, АВВ, Legrand, Moeller, General Electric, Schneider
Electric и других.
Основными преимуществами трансформаторных подстанция являются:
- эстетический вид и высокая эксплуатационная готовность;
- исполнение на комплектующих ведущих мировых производителей;
- универсальные габаритные размеры;
- удобство и простота обслуживания.
КТП -это комплектная
трансформаторная подстанция является электрической установкой, предназначенной
для приема, преобразования, и распределения электроэнергии трехфазного тока. В
ее состав входит один или два трансформатора, УВН - устройство высшего
напряжения с коммутационной аппаратурой, комплектный РУ на стороне низкого
напряжения (РУНН). КТП предназначена для распределения электроэнергии между
отдельными электрическими приемниками группами электроприемников. Условное
обозначение КТП-Х/10//0, 4-82-У2 расшифровывают таким образом.
КТП - комплектная
трансформаторная подстанция, Х - мощность силового трансформатора (160, 100,
63, 40, 25), кВА, 10 - класс напряжения в киловольтах, 0, 4 - номинальное
напряжение на низкой стороне, 82 - год разработки, У2 - вид климатического
исполнения.
Эксплуатационные условия КТП
- Трансформаторы устанавливаются над уровнем моря на высоте не больше
1000м.
- Диапазон температур окружающего воздуха -40 - +40 градусов.
- Не допускается тряска, вибрация, удары.
- Окружающая среда должна быть химически неактивной, невзрывоопасной.
- Гарантийный срок - 3 года с момента ввода подстанции в эксплуатацию.
- Комплектные трансформаторные подстанции защищаются от коротких
замыканий.
- КТП защищаются от многофазных КЗ на отходящих линиях осуществляется с
помощью выключателей со встроенными тепловыми и электромагнитными
расцепителями.
Подключение КТП в случае радиальной схемы питания.
При радиальной схеме питания комплектная трансформаторная подстанция может
запитываться с помощью кабельных линий с распределительного пункта 6-10
киловольт по схеме блок-линия-трансформатор к трансформатору допускается глухое
присоединение.
Подключение КТП по магистральной схеме питания.
В случае магистральной схемы питания установка шкафа УВН, укомплектованного
заземляющей и отключающей аппаратурой перед трансформатором подстанции
обязательна. Если мощность трансформаторов равна 1000-1600кВА, то к одной
магистрали нужно подключать две-три КТП, в случае меньших мощностей - три-четыре
КТП.
Подключение КТП мощностью 2500кВА.
Комплектные трансформаторные подстанции с мощностью 2500 кВА нужно запитывать
по радиальной схеме, потому как в случае магистральной схемы с двумя
трансформаторами затруднительно на питающей линии выполнить селективную защиту.
Размещение внутрицеховых КТП.
КТП внутри цехов, как правило, размещаются на первых этажах основных или
вспомогательных помещений производства.
Техническое обслуживание КТП.
Основное оборудование КТП,
которое требует регулярного наблюдения и ухода - коммутационная аппаратура в
распределительных щитах и силовые трансформаторы.
Заводом изготовителем
несется ответственность за работу КТП на протяжении двенадцати месяцев с момента
введения в эксплуатацию, однако не больше двадцати четырех месяцев с момента
отгрузки, если соблюдены правила транспортировки, хранения и обслуживания.
Так нагрузки в случае нормальной эксплуатации не должен превышать значений,
которые указаны в заводских инструкциях. В подстанциях, где есть два
трансформатора, которые резервируют друг друга, эксплуатационные нагрузки не
должны превышать 80 процентов номинальной. В случае аварийного режима может
допускаться перегрузка линий, которые отходят от распределительного щита, КТП,
если обеспечивается их защита с помощью автоматов с комбинированными
расцепителями.
Нагрузка герметизированных трансформаторов ТМЗ и ТНЗ оценивается как по
показаниям приборов, так и по величине давления внутри бака, которое в случае
нормальной нагрузки не должно быть больше 50 кПа согласно показаний
мановакумметра. В случае давления 60 кПа должно срабатывать реле давления,
которое выдавливает стеклянную диафрагму, при это давление понизится до нуля.
Также внутреннее давление резко снижается в случае потери герметичности
трансформатора.
В случае падения давления до нуля следует проверить целостность диафрагмы. В
случае, если она разбита, трансформатор нужно отключить и выяснить причину,
вследствие которой сработало реле давлении. Если же повреждение отсутствует
(срабатывание реле произошло из-за перегрузки), нужно установить новую диафрагму
и включить трансформатор с пониженной нагрузкой. Для контроля температуры
верхних слоев масла на герметизированных трансформаторах устанавливаются
термометрические сигнализаторы, которые действуют при перегреве на звуковой или
световой сигнал.
|
